Lo status quo della normale illuminazione stradale e della sorgente luminosa a LED

1, lo stato generale della normale illuminazione stradale

L'attuale illuminazione stradale utilizza comunemente sorgenti di sodio ad alta pressione o sorgenti ad alogenuri metallici. Le principali caratteristiche di queste due sorgenti luminose sono le piccole dimensioni del tubo ad arco che emettono luce dalle piccole dimensioni del tubo ad arco per produrre una grande uscita ottica e ad alta efficienza luminosa, il primo comprendente apparecchi ausiliari, fino a 110 lm / w , quest'ultimo include apparecchi ausiliari fino a 80 lm / w. Tuttavia, quando si applica la lampada sorgente di luce, solo circa il 40% della luce può passare attraverso il vetro direttamente sulla strada, l'altra luce che viene proiettata dal riflettore del dispositivo di illuminazione è attualmente ampiamente utilizzata nelle fonti di illuminazione tradizionali come ci sono due carenze di base, una nella direzione dell'esposizione diretta a lampade ad alta illuminazione su strade secondarie fino a 50lx più apparenti sulla regione appartengono all'illuminazione, e la luce di illuminazione all'intersezione delle due lampade si accende solo del 40% ~ 20% sotto illuminazione. In secondo luogo, l'efficienza di questo tipo di lampade a riflettore in genere del 75% (marchi internazionali di illuminazione stradale), e soprattutto sopra l'area illuminata, appartiene anche alla spreca di troppa illuminazione.

2, lo stato attuale dell'uso di illuminazione stradale a LED

La forma più comune di lampade stradali a LED in uso sono principalmente tre tipi: uno è il tradizionale alloggiamento per i lampioni stradali, ma nelle lampade, in una superficie di montaggio quasi piatta (anch'essa superficie riflettente), dotata di una matrice di LED, questo design della lampada è impossibile ottenere una buona distribuzione della luce. L'altro è il numero di LED integrati all'interno di un'area circolare (diametro dell'area di circa 30mm ~ 40mm), in modo che la densità dell'emissione luminosa di una piccola area vicino alle lampade a scarica ad alta intensità, riutilizzo di lampade riflettore di distribuzione della luce ma la distribuzione della luminosità dell'illuminazione di questo design non è superiore all'illuminazione stradale convenzionale, e poiché in una piccola area di LED integrati ad alta densità, la dissipazione del calore dei LED in circostanze significativamente avverse, influisce non solo sull'efficienza luminosa del LED, ma tende a influenzare anche il durata di vita del LED. La terza categoria, progettando una lente ottica e confezionata in una sorgente di luce LED ad alta potenza, una lente attraverso la quale cambiare la direzione della sorgente luminosa per l'emissione nella direzione di propagazione spostata per aumentare l'utilizzo degli apparecchi di illuminazione.