La luce del tunnel a LED è notevole nel risparmio energetico

Prima della galleria autostradale di Yunnan Dabao, una macchina sta entrando nel tunnel. A 200 metri dall'ingresso del tunnel, i rilevatori di veicoli rilevano l'automobile sensibilmente, il sistema di controllo del PLC nel tunnel ha immediatamente aperto il circuito di illuminazione e le luci all'interno del tunnel erano tutte accese, quindi il veicolo ha superato il tunnel senza problemi. Un altro tunnel ha rilevato il permesso del veicolo e non ha trovato veicoli all'interno del tunnel, il sistema di controllo chiude quelle luci del tunnel LED per evitare un consumo energetico inutile. Gli esperti dicono che l'illuminazione del tunnel a LED ha raggiunto un buon effetto di risparmio energetico. Da un lato è dovuto al diodo emettitore a semiconduttore le proprie caratteristiche di elevata efficienza luminosa e basso consumo energetico; D'altra parte è perché la luminosità della lampada a LED è regolabile. È possibile regolare i livelli di luce all'interno del tunnel per soddisfare le esigenze di illuminazione dei conducenti, portando così alla tecnologia di controllo dell'illuminazione tunnel e al notevole risparmio energetico.

I tunnel in Yunnan hanno implementato 3 trasformazioni di tecnologia di risparmio energetico, cioè tecnologia di illuminazione a LED, sistema di alimentazione e distribuzione con tecnica di filtro a potenza attiva e sistemi di controllo dell'illuminazione del veicolo notturno. Il progetto utilizza 858 gruppi di illuminazione a LED con un totale di 51,64 chilowatt per sostituire gli originali 770 gruppi di illuminazione di sodio ad alta pressione con 146,19 chilowatt che riduce efficacemente il consumo energetico; Il dispositivo di filtro attivo riduce i danni causati dall'instabilità della qualità dell'alimentazione; L'uso di sistemi di controllo dell'illuminazione notturna con i sensori del veicolo non solo garantisce i requisiti di illuminazione dei veicoli in fase di passaggio, ma riduce anche l'illuminazione non valida quando nessun veicolo passa. Rispetto al programma di sodio ad alta pressione, il tasso di risparmio energetico globale può raggiungere il 66%.

Attualmente, le tecnologie di illuminazione e controllo a LED basate sul traffico in tempo reale sono state applicate in numerose gallerie in Anhui Luan per Wuhan Expressway, Pechino-Taipei Expressway e Shanghai-Chengdu Expressway. Le statistiche dimostrano che il risparmio energetico complessivo può raggiungere il 40% all'80%.