Fudan University crepa congiuntamente Philips LED Glare
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Negli ultimi anni, con il rapido sviluppo di sorgenti luminose a LED in applicazioni di illuminazione stradale, le luci di abbagliamento molesto problemi causati dal conducente e pedonale ha attirato sempre più attenzione a LED. In molte aree, luci di via di notte per ridurre la luminosità dei piloti ripetutamente soffrire di visione notturna causata da un improvviso cambiamento, riducendo i benefici per la sicurezza di guida fornite da lampioni, in particolare la nuova popolare luci a basso consumo energetico ampiamente installati LED sembrano peggiorare la situazione.
vUn team di ricercatori provenienti da Cina e Paesi Bassi hanno sviluppato un metodo per valutare l'impatto del disagio strada abbagliamento LED causati da persone, e ha creato un modello in grado di valutare una varietà di condizioni di illuminazione, livello di driver disagio. Team di ricercatori della Fudan University, Philips Research Asia (Shanghai, Cina), gruppo interazione tecnologia umana, Eindhoven University of Technology e Philips Research Laboratories (Eindhoven, Paesi Bassi).
Disagio abbagliamento è notoriamente difficile da caratterizzare, studio abbagliamento condotto da Shanghai Fudan University e Eindhoven University of Technology in Cina, il focus è quello di trovare la causa disagio abbagliamento, i fattori chiave che portano alla necessità di evitare gli occhi del volto umano della sorgente luminosa, che Il team ha istituito un laboratorio per simulare i lampioni funzionano le scene, i volontari osservano simulate 72 diverse condizioni di illuminazione. Professore associato presso Fudan University, ha detto: "Con lo sviluppo dell'industria LED, senza dubbio, sempre più luci LED saranno utilizzati per l'illuminazione stradale, crediamo, nel settore dell'illuminazione a causa della necessità urgente di aggiornare la caratterizzazione di disagio LED abbagliamento illuminazione stradale la strada . "